Explication détaillée de la tête de boîtier

La tête de boîtier est un connecteur important entre le boîtier et l'équipement de tête de puits. La tête de boîtier est un connecteur important entre le boîtier et l'équipement de tête de puits. Son extrémité inférieure est connectée à un boîtier de surface à travers le fil, et son extrémité supérieure est connectée à un équipement de tête de puits ou à un bop à travers la bride ou la serrage.
Caractéristiques de la tête de boîtier
La connexion du boîtier peut être une connexion filetée ou une connexion à glissement. Le boîtier suspendu est rapide et pratique;
Le cintre de boîtier adopte une structure d'étanchéité composite rigide et en caoutchouc, et le scellement des métaux peut également être utilisé pour améliorer les performances d'étanchéité du produit;
L'outil d'extraction de manchon anti-usure et d'essai de pression est conçu pour faciliter l'élimination du manchon anti-usure et le test de pression de la tête de boîtier;
La bride supérieure est conçue avec le test de pression et le dispositif d'injection de graisse secondaire;
La configuration de la soupape latérale de la tête de boîtier est conçue en fonction des besoins des utilisateurs;
Rôle de la tête de boîtier
La tête de boîtier est installée à l'extrémité supérieure de la chaîne de boîtier de surface et est utilisée pour suspendre le boîtier de chaque couche à l'extérieur du boîtier de surface et des composants de l'équipement de tête de puits dans l'espace annulaire du boîtier d'étanchéité. Ses fonctions principales sont les suivantes
1. suspendre la partie ou tout le poids de chaque couche de boîtier à l'exception du boîtier de surface à travers le cintre;
2. Connectez BOP et d'autres dispositifs de tête de puits;
3. Former un joint de pression entre les cordes de boîtier intérieur et externe;
4. Fournir une prise pour la pression de libération qui peut s'accumuler entre deux cordes de boîtier;
5. En cas d'urgence, le liquide peut être pompé dans le puits du trou latéral de la tête de boîtier, comme la mort de liquide ou d'agent d'extinction de feu;
6. Opérations spéciales: a. Si la qualité du ciment est médiocre, plusieurs trous latéraux peuvent être injectés avec du ciment; né Pendant la fracturation acide, le fluide de l'équilibre de pression peut être injecté des trous latéraux.
Classification de la tête de boîtier
1. Selon le nombre de couches de boîtier en suspension
Selon le nombre de couches de boîtier suspendues, il peut être divisé en tête de boîtier à un étage, tête de boîtier à deux étapes et tête de boîtier à trois étapes; La tête de boîtier à un étage est généralement utilisée dans les puits de production en formation peu profonde à basse pression; La tête de boîtier en deux étapes est applicable à la plupart des zones à pression de formation claire et est largement utilisée; La tête de boîtier de la troisième étape est généralement utilisée dans des puits profonds à haute pression ou des puits d'exploration
2. Selon le type de structure de support de boîtier
Selon le type de structure du support de boîtier, il peut être divisé en tête de boîtier de type glissement, tête de boîtier de type mandrin (fileté) et tête de boîtier de type intégral (soudé);
3. Selon le mode de connexion entre les corps
Il peut être divisé en tête de boîtier de type de bride, tête de boîtier de type serrage et type de filetage indépendant (tête de boîtier avec connexion au fil à l'extrémité supérieure de la chaîne de boîtier en suspension et l'extrémité inférieure du corps de la tête de tube) en fonction du mode de connexion entre les corps;
4. Selon le type de structure du corps
Selon le type structurel du corps, il peut être divisé en tête unique (un cintre est installé dans un corps) et la tête de boîtier combinée (plusieurs cintres sont installés dans un seul corps);
Structure et scellage de la tête de boîtier
1. Structure de la tête de boîtier
La tête de boîtier est composée de cintre de boîtier à quatre voies, d'assemblage de prise, de vanne de porte parallèle de type de bride, de connecteur, de mécanisme d'affichage de pression, etc.;
2. Principe de travail du joint en caoutchouc
Le joint de tête de boîtier est composé du corps de la tête de boîtier, du cycle de joint en caoutchouc BT, du cintre de boîtier, de la bague de joint en caoutchouc en queue d'aronde, de l'anneau de joint en forme de filetage supérieur et de l'anneau de joint d'étanchéité. Le cintre de boîtier est monté sur l'étape du corps de la tête du boîtier. En raison du poids suspendu du boîtier, le contact entre le métal et le métal produit un joint passif rigide. Le sceau entre le support de boîtier et le boîtier est un joint en filetage.
Le bobine de tête de boîtier a un joint BT correspondant au diamètre extérieur du cintre de boîtier (ou du diamètre extérieur du boîtier) et des trous de test d'injection de graisse et de pression correspondants. Lors de l'utilisation, la graisse d'étanchéité à haute pression doit être injectée de la soupape d'injection de graisse pour faire fonctionner le sceau BT. Si le joint fuit, la graisse d'étanchéité doit être injectée dans la soupape d'injection de graisse et la vanne d'essai de pression respectivement pour faire en sorte que le sceau continue de prendre effet. La pression d'injection de graisse ne doit pas dépasser la pression de travail nominale de la bride; Si le boîtier est scellé, la pression d'effondrement admissible nominale du boîtier ne doit pas être dépassée. Le trou d'essai de pression est utilisé pour le test de joint externe du cintre de boîtier.
La bride est fournie avec une vis de cric pour verrouiller le manchon anti-usage (protégeant la surface d'étanchéité). Le cintre de boîtier peut être verrouillé après que le cintre de boîtier soit assis. S'il y a des fuites à la cric, serrez le capuchon de pression pour rendre le sceau efficace. Les brides des deux côtés de la bobine de la tête de boîtier sont connectées à la soupape plate (ou à la bride aveugle) à une extrémité et à la vanne plate, à la bride filetée, au connecteur, à la vanne d'arrêt et au manomètre à l'autre extrémité. La pression annulaire entre les deux couches de boîtier peut être observée à travers le manomètre.
3. joint en métal et en caoutchouc de la tête de boîtier
Les joints métalliques et en caoutchouc de la tête de boîtier sont composés du corps de la tête de boîtier, du cycle de joint en caoutchouc BT, du composant de joint métallique supérieur, du composant de joint métallique inférieur, du support de boîtier, du sceau de joint en caoutchouc en querelles, un anneau de joint en forme de filetage supérieur et un scellage Anneau de joint. Le cintre de boîtier est monté sur l'étape du corps de la tête du boîtier. En raison du poids suspendu du boîtier, le contact entre le métal et le métal produira un joint passif rigide. Le support de boîtier et le boîtier sont scellés par du fil (voir la figure ci-dessus); Avant d'installer la bride supérieure, mesurez la position et la taille de l'anneau d'étanchéité du métal supérieur dans le trou de la bride supérieure, puis déterminez l'épaisseur de l'anneau de réglage, de sorte qu'une certaine quantité d'interférence émerge de l'anneau de réglage dans la bride supérieure trou. Lorsque la bride supérieure est connectée à la croix de tête de boîtier, l'anneau de réglage est comprimé à travers le croisement de tête de boîtier pour déformer l'anneau de scellage du métal supérieur, atteignant ainsi la fonction du cintre de boîtier d'étanchéité.
Le principe d'étanchéité de la composante d'étanchéité du métal inférieur du cintre de boîtier est d'assurer les dimensions géométriques de chaque partie à travers la conception de l'anneau d'étanchéité du métal, de la croix de tête de boîtier et du cintre de boîtier. Le cône de 45 ° sur la vis de jacke tourne pour faire en sorte que le composant d'étanchéité du métal soit inférieur à la pression vers le bas, de sorte que l'anneau en U de la composante de l'anneau d'étanchéité du métal est déformé, réalisant ainsi le rôle du supplice de boîtier.
Support de tête de boîtier
1. cintre de mandrel
Le cintre de type Mandrel (c'est-à-dire du type fileté) équivaut à un couplage de boîtier. Il est pratique de couper le boîtier (les types W et nous sont nécessaires), et le boîtier peut être suspendu sans même ouvrir le BOP pour résoudre le problème du sceau de suspension de la tête de puits. Cependant, la profondeur du boîtier doit être calculée pour éviter le bothing. Il est généralement utilisé dans des puits de production relativement stables. Généralement, le support de mandrin (fileté) est utilisé avec la tête de boîtier filetée, et le cintre de glissement correspondant peut également être remplacé. Le principe d'étanchéité du cintre de mandrin avec des joints en métal et en caoutchouc sur la tête de boîtier est le même que celui du cintre de mandrin avec des joints en métal et en caoutchouc sur la tête de tube.
2. cintre de glissement
un. Structure du cintre de glissement:
Le cintre à glissement est principalement composé de dent de glissement (cantonné), de siège à glissement (cantonné), de joint en caoutchouc (cantonné), de siège de support (cantonné), etc.
né Principe de fonctionnement du cintre de glissement:
Tenez la manche par le glissement des deux moitiés et placez-la dans le trou de tête du boîtier dans son ensemble pour faire coller fermement les dents de glissement au boîtier. Sous l'effet de l'auto-poids du boîtier et de la cône des dents de glissement, plus les dents de glissement sont coincées, plus les dents de glissement deviennent étroites dans le boîtier. Les joints en caoutchouc se déforment sous l'action de leur propre poids, formant un sceau sur le corps de la tête du boîtier et du boîtier.
c. Cintre de glissement inversé
Le siège de suspension à glissement inversé est fixé à la partie inférieure du corps de la tête de boîtier avec des boulons. Une fois le boîtier installé dans l'anneau d'étanchéité BT, le glissement est baissé, de sorte que la dent de glissement colle fermement au boîtier. Sous l'effet de l'auto-poids et du conicité du boîtier, plus la dent de glissement est coincée, plus la dent de glissement est serrée, de sorte que plus la dent de glissement est étroite au boîtier.
Glissement
1. Nous glissons le cintre:
D'une manière générale, nous glissons le suspension est utilisé pour la couche de surface, qui est caractérisée par une grande taille et une pression d'anneau à faible teneur en étanchéité (par rapport au type W). Une autre situation est que le boîtier ne peut pas être soulevé et abaissé lorsqu'il est cimenté (il s'agit d'une condition préalable pour le cintre de type W), et nous pouvons être installés et scellés passivement (le boîtier n'est pas déplacé, le cintre est mobile, et Le sceau est activé manuellement plutôt que par le poids suspendu) pour le remède. Si le poids suspendu, l'étanchéité et d'autres facteurs ne sont pas strictement pris en compte, le type WE et W Type avec la même taille et le même fabricant peuvent généralement être échangés.
2. cintre de boîtier de type W
Par rapport au type WE, il s'appuie sur le poids en suspension de la forte pour activer le joint. Ses caractéristiques sont les suivantes: le plus grand tonnage suspendu, un meilleur scellement, plus stable et généralement utilisé pour la suspension du boîtier technique.
3. cintre WD
Il n'est utilisé que pour la tête de boîtier de surface et la partie inférieure est connectée au boîtier de surface.